FIAT 600e, il nuovo SUV elettrico di segmento B italiano prodotto in Polonia
Arriva sulle strade italiane ed europee il nuovo crossover della Casa italiana e parte del gruppo Stellantis.
Non sorprende che su FIAT 600e, lo stemma frontale sulla mascherina sia sparito, in favore della scritta "600", del resto una scelta di design simile è avvenuta anche sulla 500e.
Alla scoperta di FIAT 600e
A prima vista, la nuova FIAT 600 sembra a tutti gli effetti una FIAT 500X aggiornata. Di fatto non è così, poiché la piattaforma di partenza su cui è stato sviluppato il progetto della FIAT 600 elettrica è la e-Cmp2, ovvero la stessa adottata dalla Jeep Avenger che come ricordiamo, è stata eletta Auto dell’Anno 2023, la prima volta di Jeep nella sua storia.
Design e motori
FIAT 600e adotta infatti la stessa meccanica e lo stesso sistema elettrico del SUV Jeep, abbiamo quindi un'elettrica BEV (Battery Electric Vehicle) con un motore anteriore da 156 cavalli e 260 Nm, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 54 kWh, ricaricabile alle colonnine veloci fino a 100 kW di potenza massima (il sistema lavora a 4000 Volts).
La velocità massima è di 150 km/h, mentre l’accelerazione da zero a cento Km/h è percorsa in soli 9 secondi.
.png)
L’autonomia è superiore ai 400 chilometri ma nell’utilizzo esclusivamente cittadino, questa può arrivare attorno ai 600 Km.
Utilizzando la ricarica casalinga con una potenza “normale” di bordo da 11 kW in la corrente alternata, magari tramite Wallbox in garage, un pieno di corrente si effettua in circa 5 ore e 45 minuti, mentre il pieno alle stazioni di ricarica rapida si fa in appena 27 minuti (dal 20% al 80% di carica della batteria), una pausa caffè che è assolutamente accettabile.
Le dimensioni di FIAT 600e
FIAT 600e si colloca al centro del segmento B-SUV, nome con il quale questa area di mercato viene definita dagli esperti di marketing.
Fiat 600e RED in Ricarica
La nuova crossover italiana è lunga 4,17 metri, larga 1,78 metri e alta 1,52 metri, con un passo di 2,56 metri. Possiamo notare come 600e abbia dimensioni leggermente più contenute rispetto alla Jeep Avenger.
FIAT 600 e ha inoltre un bagagliaio da 360 litri che risulta in linea con le concorrenti della stessa categoria. Questi diventano 1.231 Lt con il divano posteriore abbattuto.
Gli accessori e i dispositivi di sicurezza a bordo
L’equipaggiamento di 600e, già a partire dalla versione “base”, risulta decisamente ricco: troviamo i cerchi in lega da 16” di serie, un quadro strumenti digitale da 7" posto dietro il volante e un secondo schermo da 10,25" destinato alle funzioni di Infotainment che si trova al centro plancia, poi ovviamente non può mancare il climatizzatore automatico.
Plancia di Fiat 600e La Prima
Si entra col telecomando poiché il sistema Keyless gestisce solo l'avviamento, ci sono i sensori di parcheggio posteriori, il controllo della velocità di crociera (cruise control) con Intelligent Speed Assist.
Come optionals, sull’allestimento La Prima, si possono scegliere il cruise control adattivo, il sistema per il mantenimento della corsia, i sensori di parcheggio laterali e il dispositivo per l'avviso degli angoli bui.
A livello di dispositivi per la sicurezza attiva (ADAS) troviamo il sistema di frenata automatica d'emergenza, sei airbag, i proiettori anteriori a LED e il rilevatore della stanchezza del conducente.
I prezzi di FIAT 600e e la data di uscita
Le prime unità della FIAT 600 elettrica arriveranno verso settembre 2023.
Per quanto riguarda i listini di FIAT 600e, il prezzo della versione di ingresso sarà a partire da 35.950 Euro (con 1.100 Euro di messa su strada addizionali) per la versione FIAT 600e RED.
L’allestimento La Prima è invece posizionato a 40.950 Euro (sempre con 1.100 Euro di messa su strada addizionale).
La strategia di FIAT: i piani attuali e le nostre previsioni
I colori proposti per la nuova FIAT 600e, come annunciato recentemente da Olivier François, CEO (Chief Executive Officer) di FIAT e Global CMO (Chief Marketing Officer) del gruppo Stellantis, sono le nuove tonalità “vivaci” e i colori accesi tipici di FIAT.
Questi sono stati scelti strategicamente con lo scopo di vivacizzare la gamma e proporre per il proprio marchio solo colori allegri, eliminando completamente i "tristi grigi".
Il tutto, in onore al marchio italiano che si vuole distinguere per l’aspetto fresco, giovane e divertente delle proprie vetture.
Fiat 600e RED - 45 Gradi Posteriore Lato Guidatore in Movimento
Se sul mercato italiano e su quello spagnolo, Jeep Avenger è proposta anche con motorizzazione ibrida benzina-elettrica, è probabile che la stessa cosa avverrà anche per FIAT 600e, una volta che sarà uscita di scena in modo definitivo la 500X.
Si può quindi ipotizzare una FIAT 600 Mild Hybrid con sistema elettrico da 48 V e 136 CV, dotato di cambio a doppia frizione a sei marce, come abbiamo potuto vedere sulle ultime vetture Peugeot.
Un’offerta perfetta e calibrata per tutti gli utenti, per una transizione all’elettrico puro fissata al 2035, ma pianificata in maniera più graduale.
