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09/02/2024

Ecco la nuova Hyundai Bayon, il crossover compatto coreano si rinnova

Con maggiore stile, sicurezza e connettività, Hyundai Bayon si aggiorna tanto nell’estetica quanto nella tecnologia e nel comfort a bordo. Si riconfermano i motori della versione attuale.
Ecco la nuova Hyundai Bayon, il crossover compatto coreano si rinnova

Il piccolo SUV della Casa coreana, introdotto nel 2021, viene sottoposto ad un restyling che ne conferma il ruolo sul mercato italiano.

Hyundai Bayon ha una linea grintosa e slanciata, motorizzazioni sobrie e tanta tecnologia a bordo.

Il posizionamento di Hyundai Bayon sul mercato

Stile aggiornato, con un look decisamente elegante e filante per la nuova Hyundai Bayon. L’estetica e le dimensioni confermano il suo ruolo nella line-up della Casa coreana.

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Nel 2023, Hyundai ha contato in Italia 48.890 vetture immatricolate, realizzando il 3,12% di quota di mercato e posizionandosi davanti alla rivale Kia, con le sue 46.876 immatricolazioni (2,99% di quota) e appena dietro a Mercedes, con 52.028 unità, pari al 3,32% di share.

La nuova Hyundai Bayon: dimensioni e design

la nuova Bayon è lunga 4,18 metri, solo 14 cm in più della cittadina Hyundai i20 e 3 cm in meno della sorellona Kona. Il bagagliaio è capiente, con 411 litri di capacità (diventano 1.205 con schienale posteriore abbattuto), anche se sulla versione Mild Hybrid sono leggermente di meno (321 litri/1.115 litri), a causa del pacco batteria addizionale per il sistema ibrido.

Il design rinnovato si nota soprattutto nella parte frontale, che conferma il look di famiglia Hyundai con il nuovo “Seamless Horizon”, dove le luci LED uniscono tutta la parte anteriore, mentre i proiettori risultano molto taglienti e integrati in una linea complessiva che raccorda superfici rotonde e morbide a linee tese e affilate.

Al posteriore, troviamo una fanaleria verticale che aiuta a slanciare la vettura, anche grazie alla forza di un portellone profilato, attraversato da una linea di luce rossa molto elegante che collega i due fanali posteriori.

La vettura appare forte e slanciata, con una linea di cintura inclinata a cuneo che rafforza le sensazioni di slancio e dinamicità intrinseche della vettura.

Riconfermati i motori a GPL, benzina e ibrida

Viene riconfermata tutta la linea dei motori attualmente utilizzati.

Troviamo quindi tre motorizzazioni: il 1.2 quattro cilindri a benzina che eroga 84 CV, il 1.2 GPL (adatto a neopatentati) con 82 CV e il 1.0 turbo tre cilindri con 100 CV Mild Hybrid MHEV.

Quest’ultimo è il più brillante e sfrutta un propulsore a benzina, abbinato ad un motore elettrico da 17 CV che aiuta nelle riprese, nei sorpassi e contribuisce a mantenere i consumi contenuti.

Laterale Guidatore di Hyundai Bayon

Laterale Guidatore di Hyundai Bayon

Hyundai Bayon GPL ha un prezzo d’attacco aggressivo a 21.100 Euro, cosa che fa di lei la versione più economica della gamma.

Gli interni della Hyundai Bayon 2024

In abitacolo si respira aria di tecnologia e semplicità.

Oltre al classico cruscotto analogico situato davanti al guidatore, che può diventare digitale grazie ad un pack dedicato, troviamo uno schermo per le funzioni di infotainment da 10,25”, collocato al centro della plancia e tramite il quale si gestiscono i sistemi multimediali. I comandi della climatizzazione rimangono fortunatamente separati, questi sono collocati più in basso.

Plancia di Hyundai Bayon

Plancia di Hyundai Bayon

I nuovi aggiornamenti sono disponibili OTA (Over the Air), cioè scaricabili direttamente dalla vettura, ciò include anche le mappe del navigatore. Sia Apple CarPlay che Android Auto sono disponibili in modalità wireless (senza cavo), perciò la connettività in vettura è semplice e immediata.

C’è anche la disponibilità della ricarica del cellulare con cavetto USB-C oppure wireless, oltre alla porta USB-A per i dati.

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L’impianto audio BOSE è disponibile in opzione, come anche i diffusori di luce in abitacolo che rendono l’ambiente più gradevole e pienamente godibile.

Prezzo, allestimenti e uscita della nuova Hyundai Bayon

Il listino per la versione attualmente in produzione, come già menzionato, parte da 21.100 Euro per la Bayon GPL con allestimento XTech.

Per chi non fosse interessato alla doppia alimentazione, è disonibile con motorizzazione 1.2 benzina al prezzo di 21.600 Euro la versione XLine. La top di gamma, la 1.0 benzina in configurazione Mild Hybrid con allestimento XClass, ha un prezzo che parte da 27.300 Euro.

Hyundai Bayon Vista dall Alto

Hyundai Bayon Vista dall'Alto

Purtroppo, il listino ufficiale del nuovo modello in arrivo non è ancora stato rilasciato. Per quanto riguarda la data di uscita, ci aspettiamo di vedere Hyundai Bayon circolare sulle nostre strade da maggio 2024.

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