Dacia Spring 2024, arriva il restyling dell'utilitaria elettrica più economica
La nuova Dacia Spring è arrivata al giro di boa, nel momento in cui si discute del passaggio dal motore termico a quello elettrico e si guardano ai costi della transizione ecologica.
Ad oggi, la Spring rimane il modello Full Electric più economico sul mercato, se escludiamo i veicoli leggeri come Citroën Ami o Fiat Topolino, senza contare il Microlino del Gruppo Koelliker che nonostante le dimensioni ridotte e il fatto di non avere quasi nulla a bordo, viene venduto ad un prezzo addirittura superiore.
Dacia Spring 2024, nuova dentro e fuori
Il nuovo design della carrozzeria
Si tratta di un restyling, ma sembra un modello completamente nuovo.
Il frontale ricorda tanto la nuova Dacia Duster, il SUV compatto della Casa rumena, ora nel Gruppo Renault. Se quest’ultima ha grandi ambizioni per la famiglia, la Dacia Spring del 2024 è pensata prevalentemente per un utilizzo prettamente metropolitano, con qualche puntata fuori porta e, per tale motivo, è più semplice ed essenziale.
Posteriore di Nuova Dacia Spring 2024
Il posteriore ha ora un aspetto da piccolo SUV e si presenta più importante e massiccio. La fiancata è stata alleggerita ed ammorbidita, conferendo alla vettura un'apparenza nel complesso più matura e solida.
Le dimensioni
Se da fuori la piccola vettura del Gruppo Renault appare compatta, di fatto Dacia Spring elettrica ha dimensioni che sono in linea con le concorrenti cittadine.
La lunghezza della nuova Spring rimane praticamente invariata a 3,7 metri, mentre avrà una larghezza di 1,77 metri, un’altezza di 1,52 metri e un passo, anch’esso invariato, di 2,42 metri.
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Il bagagliaio non è trascurabile e offre una capacità di ben 308 litri, i quali diventano oltre 1.000 litri con il divano posteriore abbattuto. Inoltre, come su molte elettriche, troviamo un Frunk (Front Trunk, ovvero un bagagliaio anteriore) sotto il cofano, pensato per ospitare i cavi di ricarica.
I motori elettrici
Dacia Spring ha motorizzazioni solo elettriche e offre una gamma semplice e accessibile. Si parte con le versioni di ingresso Essential ed Expression, dotate di un propulsore elettrico da 45 CV. La Dacia Spring da 65 CV sarà un'esclusiva per chi opterà per la versione Extreme che è un po’ più performante.
La prima motorizzazione impiega 20 secondi per arrivare a 100 Km/h, mentre la seconda ne impiega 14. Per quanto riguarda la velocità massima della Dacia Spring 2024, questa è di soli 125 Km/h. Chiaramente si tratta di una vettura di uso comune, pensata per chi ha necessità di un’auto, sarebbe fuori luogo aspettarsi delle prestazioni particolari.
La batteria e i tempi di ricarica
Il pacco batteria resta invariato a 26,8 kW/h, mentre l’autonomia è di 225 chilometri. Bisogna però tenere conto del fatto che in città, grazie al nuovo sistema di frenata rigenerativa che permette di ricaricare le batterie durante i rallentamenti e le frenate, l’autonomia reale aumenta.
Il peso di “soli” 984 chilogrammi, poco per una elettrica, permette alla Spring di muoversi agilmente nel traffico.
Ricarica di Nuova Dacia Spring 2024
La ricarica può essere effettuata alle colonnine veloci, grazie al caricatore da 30 kW disponibile in opzione, il quale permette una ricarica dal 20% all’80% in soli 45 minuti.
Alternativamente, è possibile ricaricare la vettura anche a casa, in corrente alternata a 7 kW, così da passare dal 20% al 100% di carica in 11 ore circa. Se si dispone di una Wallbox però, la ricarica casalinga impiegherà solo 4 ore.
I sistemi per la sicurezza attiva a bordo
Sul fronte ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), i sistemi avanzati per la sicurezza alla guida, la nuova Dacia Spring elettrica offre la frenata automatica d’emergenza (ora obbligatoria in Europa), il riconoscimento dei cartelli stradali, il sistema di assistenza al parcheggio posteriore e il sistema di avviso di superamento della corsia, oltre al sistema di monitoraggio di stanchezza o attenzione del conducente.
Gli interni della Dacia Spring elettrica
La Dacia Spring elettrica ha interni ben progettati e realizzati con un’idea di praticità estrema. La divisione rumena del Gruppo Renault ha fatto un ottimo lavoro.
Abitacolo di Nuova Dacia Spring 2024
Già sperimentato sulla “sorellona” Duster e ora utilizzato anche sulla Spring, è il sistema YouClip, volto a migliorare la praticità dell’abitacolo.
Grazie alla presenza di vari appigli collocati in specifiche posizioni all’interno della vettura, sui quali si possono applicare diverse “basi” intercambiabili (gancio ad uncino, supporto per smartphone, portabicchieri, ecc.), è possibile attaccare borse, smartphone o altri oggetti di uso quotidiano, a seconda della base applicata.
La strumentazione è completamente digitale, mentre gli interni di Dacia Spring sono più accoglienti e rinnovati. Si parte quindi dal cruscotto digitale con schermo da 7”, collocato davanti al guidatore, il quale fornisce le informazioni sulla vettura, sul motore e sulla batteria.
Si passa poi al sistema di infotainment con schermo da 10” al centro plancia, ora un po’ più rialzato. Chiaro e fluido, il nuovo sistema è ora completo, integrato con Android Auto ed Apple CarPlay.
Il prezzo della Nuova Dacia Spring 2024
Se la versione precedente, la versione 2023, aveva un prezzo di 21.450 Euro, quella nuova ha l’ambizione di diventare ancora più economica.
Il listino di Dacia Spring 2024, non ancora ufficiale, parte da 17.900 Euro, anche se sarà probabile un piccolo riallineamento, al fine di rendere la vettura ancora più competitiva.
Aggressiva sul mercato ed economica per definizione, Dacia Spring ha un prezzo con incentivi 2024 che deve essere ancora approvato, ma potrà facilmente avvicinarsi ai 13.500 Euro.
Che cosa ne pensa Autoo
In conclusione, la nuova Dacia Spring ha tutte le carte in regola per vincere la sfida delle vetture elettriche nella transizione alle emissioni zero proprio in città, dove si sente di più il peso dell’inquinamento dovuto al traffico e alla congestione delle metropoli moderne.
Tre Quarti Posteriore di Nuova Dacia Spring 2024
Prezzo competitivo, linea accattivante, efficienza e spazio sono le sue qualità vincenti, in attesa dell’arrivo delle concorrenti cinesi che punteranno anch’esse sull’accessibilità, come chiave per accaparrarsi fette sul mercato europeo delle vetture EV (Electric Vehicles).
