Smart #1, elettrica e SUV, la cittadina per eccellenza è completamente nuova
Chi non conosce la Smart, la piccola vettura due posti (Smart ForTwo), nata per la città e pratica da parcheggiare? La versione a quattro porte si rinnova, cambia pelle ed è ora solamente elettrica, come la sorellina a due porte.
Il cambiamento nell’estetica della vettura è radicale, Smart abbandona totalmente il concetto di compatta rappresentato dalla ForFour, per andare incontro alla moda dell’ultimo decennio.
La nuova Smart #1 è infatti un SUV a tutti gli effetti e andrà ad aprire un nuovo capitolo nella storia della Casa tedesca che va così ad inserirsi in un ramo molto apprezzato ma anche molto competitivo del mercato auto.
La Storia di Smart
La storia di Smart è piuttosto articolata. Il progetto nasce nel 1972, tuttavia si concretizzerà solo nel 1989, grazie ad una collaborazione tra Mercedes-Benz e l’azienda svizzera Swatch, famosa produttrice di orologi.
Smart diventerà poi interamente tedesca nelle mani di Mercedes-Benz alla fine degli anni ‘90, con l'acquisizione delle quote azionarie di Swatch da parte della Casa di Stoccarda. La prima Smart vide la luce nell’ormai lontano 1998 con l’iconico primo modello, battezzato ufficialmente “Smart ForTwo” nel 2003.
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Il primo decennio del 2000 è stato caratterizzato da una sperimentazione continua, basti pensare alla realizzazione di Smart Roadster, sportiva biposto super economica che tuttavia ebbe vita breve per via della moda passeggera legata alle decappottabili che ebbe luogo in quegli anni ma si estinse molto presto.
Fu ben più longeva Smart ForFour, un tentativo della Casa di andare incontro alle esigenze delle famiglie più numerose tramite l’introduzione di una compatta 4 porte che però non ebbe il successo sperato.
Dopo un periodo di crisi, nel 2012 Smart si rinnova con l’introduzione di una variante della ForTwo completamente elettrica, mentre due anni dopo arriverà il restyling di entrambi i modelli rimasti, ForTwo e ForFour.
Smart 1 Brabus Atom Grey Matt Tetto Radiant Red - Laterale in Movimento
Nel 2020, Mercedes-Benz cede il 50% delle quote azionarie di Smart alla cinese Geely che controlla anche Lotus e Volvo, nello stesso anno viene abbandonata la produzione delle versioni con motore termico, in favore delle varianti Full-Electric Smart EQ.
Oggi Smart, l’icona delle cittadine, dispone di due vetture elettriche, per la città e non solo.
Smart #1: un SUV a quattro porte
Dato il trend di mercato, il SUV di Smart si posiziona al centro dell’attenzione del consumatore con una vettura quattro posti, la nuova Smart elettrica ha ora le sembianze di un crossover da città, dinamico, slanciato e alto, come vuole la moda di oggi.
Smart #1 è un SUV elettrico, decisamente comodo per la città, maneggevole, compatto ma anche pratico e dalla buona abitabilità per quattro persone. Il design e la progettazione degli interni sono stati curati interamente da Mercedes, mentre la piattaforma è di provenienza Geely che si occupa anche della produzione dei modelli nello stabilimento di Xi’an. Anche i sistemi di infotaiment e multimediali sono stati sviluppati in Cina, in partnership con Ecarx.
Al centro della plancia, in stile Tesla, troviamo uno schermo da 12.8 pollici con il quale si governano le funzioni accessorie, l'infotainment e la climatizzazione.
Smart 1 Premium Future Green Tetto Eclipse Black - 45 Gradi Posteriore con Portiera Aperta
Il bagagliaio di 273 litri non è esemplare, ma permette di caricare quanto serve per un uso metropolitano, sufficiente anche per qualche uscita fuoriporta.
È disponibile, come avviene anche per le Tesla, un piccolo spazio di 11 litri disposto sotto il cofano anteriore, per riporre i cavi di ricarica e piccoli accessori.
Dimensioni e prestazioni della Nuova Smart 2022
Si legge “hashtag one”, questo è il nome della nuova Smart che segna un giro di boa per la Casa cino-tedesca. Le dimensioni sono quelle tipiche delle compatte europee: lunghezza 4,27 metri, larghezza 1,82 metri e altezza 1,63 metri.
Il SUV di Smart ha interni degni di una vettura moderna e trendy. Molti si ricordano del prototipo Smart Concept #1, che già nel 2021 mostrava quella che sarebbe stata la fisionomia di questa nuova vettura.
Nuova Smart #1 offre 440 chilometri di autonomia e dispone di un motore Full-Electric da ben 272 CV con trazione posteriore, che diventano 428 nella versione Brabus a trazione integrale, dotata di due motori, uno per asse. La versione sportiva per eccellenza delle Smart, dal design veramente cattivo, sarà disponibile già al lancio della nuova Smart #1.
Data la massa ridotta, la nuova Smart #1 Brabus (in arrivo probabimente nel 2023) brucia lo 0-100 Km/h in soli 3,9 secondi, una vera sportiva. La versione “normale” ci impiega 6,7 secondi, una prestazione decisamente brillante. Per entrambe, la velocità massima è autolimitata a 180 Km/h.
Prezzo e uscita della Smart 1
Il prezzo della nuova Smart #1 è in linea con quanto offre la concorrenza, se non meglio. Quando parliamo di vetture a batteria, come il SUV di Smart, i prezzi sono più elevati rispetto alle corrispondenti versioni con motore termico.
Smart #1 ha un prezzo di partenza pari a 40.650 Euro per la versione Pro+, che diventano 44.150 Euro per la Premium, e 45.450 Euro per la versione Launch Edition.
La sportiva Smart #1 Brabus costa 48.150 Euro. I prezzi di questa Smart SUV risultano accattivanti se consideriamo gli incentivi rottamazione 2022.
Per quanto riguarda l'uscita di Smart #1 non abbiamo una data precisa, tuttavia i pre-ordini delle quattro versioni saranno effettuabili sul sito ufficiale a partire dal 18 ottobre 2022.
Il primo SUV di Smart è insomma dietro l'angolo e potremo vederlo circolare sulle nostre strade presumibilmente già entro i primi mesi del 2023.
