BYD Seal, la nuova berlina elettrica cinese per il mercato europeo
Arriva in Europa, Italia compresa, la nuova BYD Seal.
A partire da ottobre avverranno le prime consegne della berlina elettrica BEV (Battery Electric Vehicle) della Casa costruttrice cinese BYD che è pronta ad invadere il mercato continentale con una strategia molto aggressiva e una gamma di prodotti che include l'appena presentata BYD Dolphin, come anche le BYD Han, BYD Tang e BYD Atto 3, già introdotte nel 2022.
Se Tesla Model 3 è la prima concorrente che ci viene in mente, ancorché appartenente ad un segmento premium, di fatto questa nuova BYD Seal, dalle forme snelle, filanti e molto eleganti andrà a dare fastidio a qualche produttore europeo come Volkswagen o Renault, piuttosto che a qualche altro marchio cinese come MG o NIO.
I motori e le prestazioni della nuova BYD Seal
La nuova berlina BYD Seal è una EV, proprio come tutte le vetture prodotte dal colosso cinese (BYD nasce infatti come produttore di batterie ricaricabili).
Si tratta di una classica di dimensioni generose (480 cm di lunghezza, 187 cm di larghezza e 146 cm di altezza), pensata per un pubblico moderno e attenta al giusto equilibrio tra prestazioni e costi.
BYD Seal - Laterale Passeggero
Seal parte con un'entry level dotata di trazione posteriore e 313 CV (con un'autonomia di 570 Km), tuttavia sarà disponibile anche una versione con trazione integrale e 530 CV (qui l’autonomia scende a 520 Km), grazie all’adozione di un secondo motore elettrico che lavora sull’asse anteriore.
Possiamo quindi già notare un parallelismo con Tesla, la quale offre vetture a trazione posteriore di base per poi proporre le sue Dual Motor Extended Range con trazione integrale ad un pubblico più abbiente.
BYD Seal vanta delle performance importanti, tanto che è in grado di raggiungere la velocità massima di 180 Km/h (autolimitata), bruciando lo 0-100 Km/h in soli 3,8 secondi in versione 4x4 mentre la versione a trazione posteriore si "accontenta" di un'accelerazione 0-100 Km/h in 5,8 secondi.
Le sospensioni semi-attive sono dotate di smorzatori a frequenza variabile che contribuiscono al comfort e alla tenuta di strada e sono in grado di gestire fondi regolari e sconnessi, adattandosi così alle condizioni del manto stradale.
Autonomia e design
Ha un'autonomia di 570 chilometri, grazie alla batteria da 82 KWh al litio-ferro-fosfato (LFP). È possibile ricaricarla in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW (si riesce a passare dal 30% all’80% della carica in soli 26 minuti) oppure con corrente alternata (AC) a 11 kW, presso il Wallbox domestico.
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Il pacco batteria è parte integrante della base della vettura e del pavimento della carrozzeria, ciò permette di offrire allo stesso tempo un baricentro basso e un’alta rigidezza del telaio per una migliore resistenza torsionale che si traduce in una migliore tenuta di strada, oltre che una migliore sicurezza.
Molta attenzione è stata posta poi al design che risulta decisamente moderno e slanciato, garantendo alla vettura un coefficiente aerodinamico CX di 0,219.
La particolare architettura sfrutta una tecnologia "a sandwich" per la realizzazione del telaio, altresì detta Cell-to-Body (CTB).
Gli interni di BYD Seal
L’abitacolo è decisamente accogliente e molto tecnologico, oltre che confortevole. La prima cosa che balza all’occhio è il grande schermo da 15,6”, orientabile in questa vettura e situato al centro della plancia.
Questo è pensato per controllare e gestire le funzioni del sistema multimediale, come anche quelle relative alla climatizzazione. Possiamo anche notare la presenza di due basi per la ricarica wireless dei nostri dispositivi mobili (qualora questi la supportassero).
Davanti al volante troviamo un secondo schermo da 10,25”, destinato alla gestione e visualizzazione di tutte le funzioni di guida e di sicurezza di marcia, oltre che al monitoraggio dei sistemi di alimentazione.
La capacità del bagagliaio è di 402 litri e, come su molte vetture elettriche, è presente anche un vano anteriore che è situato sotto al cofano ed è pensato per custodire i cavi di ricarica.
Questo offre uno spazio addizionale di 53 litri ed è comodo anche per i piccoli oggetti come le catene da neve, il kit di sicurezza stradale, ecc.
Prezzo e uscita di BYD Seal
I listini di BYD Seal non sono stati ancora rilasciati ufficialmente ma si presume che i prezzi oscilleranno tra i 45.000 ed i 55.000 Euro, a seconda degli allestimenti.
La vedremo dal vivo negli showroom come anteprima a partire dal mese di agosto 2023 e allora potremo assistere al confronto BYD Seal vs. Tesla Model 3 che sarà avvincente, non abbiamo dubbi.
BYD Seal - 45 Gradi Posteriore lato Guidatore
Pronti per il test drive di BYD Seal e a scoprire se queste nuove elettriche cinesi sapranno tener testa alle loro rivali europee, americane e giapponesi che già conosciamo?
